Indice
- Che cos'è RaDAR?
- La storia di RaDAR
- Regole e categorie
- La regola di base
- Categorie di spostamento
- Scambio e logging
- Punti e bonus
- Attrezzatura per il RaDAR
- Ricetrasmettitori
- Antenne
- Alimentazione
- Accessori
- Come si svolge un tipico RaDAR Rally
- Preparazione
- Durante il rally
- RaDAR in Austria
- Zone ideali per il RaDAR
- RaDAR a confronto: SOTA, POTA, Field Day
- RaDAR e preparazione alle emergenze
- Consigli per il vostro primo RaDAR Rally
- Date del RaDAR Rally
- Conclusione: perché RaDAR arricchirà il vostro radioamatorismo
- Nota di trasparenza
Immaginate: camminate lungo un sentiero, montate in pochi minuti una stazione radioamatoriale completa, fate cinque QSO, smontate tutto — e proseguite di un chilometro per ricominciare da capo. Sembra un incrocio fra orientamento e radioamatorismo? È esattamente questo il RaDAR — Rapid Deployment Amateur Radio: un formato che unisce attività portatile, movimento fisico e la capacità di montare una stazione in fretta.
Che cos'è RaDAR?
RaDAR sta per Rapid Deployment Amateur Radio e nasce da Eddie Leighton, ZS6BNE, dal Sudafrica. L'idea di base è semplice quanto geniale: il radioamatore monta una stazione portatile in un punto, effettua un certo numero di QSO, smonta completamente la stazione e si sposta in un nuovo punto — dove ripete tutto da capo.
La differenza sostanziale rispetto ad altri programmi outdoor come SOTA o POTA: con RaDAR non si tratta soltanto di operare da un bel posto. Si tratta di allenare la capacità di montare, far funzionare e smontare una stazione in modo rapido e affidabile — una competenza fondamentale nelle comunicazioni di emergenza e negli interventi in caso di calamità.
Consiglio video: Greg Lane, N4KGL, che organizza l'attuale RaDAR Rally, spiega il formato in meno di dieci minuti — compreso il motivo per cui non è deliberatamente un contest:
La storia di RaDAR
Eddie ZS6BNE sviluppò il concetto RaDAR in Sudafrica all'inizio degli anni 2010. Appassionato di attività portatile e di outdoor, cercava qualcosa di più dei pile-up da una postazione fissa. Voleva una disciplina che mettesse alla prova l'intero processo dell'attività portatile — dalla pianificazione al trasporto dell'attrezzatura fino al montaggio rapido sotto pressione. Ne nacque la RaDAR Challenge, disputata per molti anni più volte all'anno.
Nel 2023 Eddie ha tirato una riga: ha ritirato il regolamento della RaDAR Challenge. Il radioamatore statunitense Greg Lane, N4KGL, ha raccolto l'idea e ha lanciato come evento successore il RaDAR Rally. Il primo rally si è svolto il 1º aprile 2023 e da allora si tiene due volte l'anno. I partecipanti arrivano dal Nord America, dall'Europa, dal Sudafrica e non solo — al rally dell'aprile 2026 erano 13 gli operatori registrati, con il punteggio più alto per M0TRT.
La parola „rally" è una scelta consapevole: non è un contest in senso classico, dove conta solo il numero di QSO. Gli organizzatori lo dicono chiaramente — „This is not a contest; it is just for fun!". È un evento sportivo in cui movimento, strategia e capacità operative contano allo stesso modo.
Regole e categorie
Le regole RaDAR sono semplici ma ben pensate. Incoraggiano il movimento e premiano chi si impegna:
La regola di base
In ogni postazione si lavorano cinque contatti — se ne possono fare di più, ma solo cinque per deployment contano ai fini del punteggio. Poi la stazione viene smontata completamente e l'operatore si sposta alla postazione successiva. Il tutto dura quattro ore, scelte liberamente all'interno della giornata UTC.
Categorie di spostamento
- A piedi o in canoa: almeno 1 km fra le postazioni — la disciplina regina
- In bicicletta: almeno 2 km fra le postazioni — sportivo ed efficiente
- Veicolo a motore: almeno 6 km fra le postazioni
- Sedia a rotelle o scooter per la mobilità: 500 m — RaDAR è pensato per essere accessibile
I mezzi di spostamento possono essere combinati a piacere e le postazioni possono essere riutilizzate nel corso del rally.
Scambio e logging
Lo scambio dipende da chi si sta lavorando:
- Chiamate voi CQ RaDAR: scambio di rapporto e posizione
- Rispondete al CQ di qualcun altro: si usa lo scambio della sua attività (per esempio il rapporto POTA o di contest della stazione corrispondente)
- RaDAR con RaDAR: rapporto e locatore a otto caratteri (per esempio JN77FJ12)
Il locatore preciso è importante perché documenta la posizione e rende verificabile lo spostamento fra le tappe. Tutte le bande e tutti i modi sono ammessi — con un'eccezione: i ponti ripetitori terrestri non valgono. SSB, CW, modi digitali come FT8 o JS8Call e FM simplex su VHF/UHF sono quindi tutti in gioco.
Punti e bonus
Il punteggio è costruito apposta perché il movimento e i contatti fra stazioni RaDAR pesino più del numero grezzo di QSO:
- 3 punti per ogni contatto RaDAR-RaDAR (entrambe le stazioni partecipano in mobilità)
- 2 punti per ogni contatto POTA o SOTA
- 1 punto per tutti gli altri QSO
La formula è: punti QSO × numero di deployment + punti bonus. Il moltiplicatore è il vero trucco — più spesso si smonta e ci si sposta, più il punteggio si moltiplica. I bonus sono:
- 3 punti per ogni spostamento non motorizzato (a piedi, in bici, in canoa)
- 2 punti per ogni deployment condotto interamente in QRP
- 1 punto per ogni corrispondenza QSL nel log COOL
Attrezzatura per il RaDAR
Con RaDAR l'attrezzatura è tutto. Bisogna portarla, montarla in fretta e rimetterla via in fretta. Ogni grammo superfluo si fa sentire dopo il terzo spostamento. Un setup RaDAR tipico sta in uno zaino piccolo e pesa fra i 3 e i 6 chilogrammi.
Ricetrasmettitori
Gli apparati QRP leggeri e compatti sono ideali:
- Elecraft KX2: circa 370 grammi, 10 watt, accordatore interno opzionale — il classico per i setup ultraleggeri
- Elecraft KX3: un po' più pesante, ma all-mode e con ricevitore più ampio
- Icom IC-705: touchscreen, D-STAR, Bluetooth — circa 1,1 kg, versatile su HF, VHF e UHF
- Xiegu G90/G106: alternative economiche con buon ricevitore — un po' più pesanti, ma solide
- (tr)uSDX: il classico autocostruito — circa 130 grammi, pochi watt, CW e SSB su più bande
Antenne
L'antenna deve poter essere montata e smontata in fretta — idealmente in meno di cinque minuti:
- EFHW (End-Fed Half-Wave): leggera, senza contrappeso, tesa fra un albero e un palo telescopico — l'antenna RaDAR più diffusa
- Random wire con accordatore: flessibile, funziona su tutte le bande, richiede un accordatore
- Verticale: autonoma, non serve un albero — ma stendere i radiali costa tempo
- Dipolo linked: risonante su più bande grazie ai connettori — ottimo per CW e SSB
- Filo con peso da lancio: sagola sull'albero, filo tirato su — operativi in tre minuti
Vantaggi e svantaggi dei vari tipi per l'attività outdoor sono approfonditi nel nostro confronto fra antenne portatili.
Alimentazione
- Batterie LiFePO4: leggere, sicure, di lunga durata — 3 Ah bastano per un rally completo in QRP
- Pacchi 18650: economici, reperibili ovunque, e molti apparati QRP ci funzionano direttamente
- Pannelli solari: utili come integrazione per uscite lunghe — pannelli da 10–20 watt pesano meno di 500 grammi
Accessori
- Palo telescopico leggero (6–10 metri) o una canna da pesca come supporto d'antenna
- Sagola e peso per lanciare il filo d'antenna sugli alberi
- Cuffie — indispensabili all'aperto contro vento e rumore ambientale
- Log (cartaceo o app per smartphone) — annotare coordinate GPS e locatore
- Orologio con indicazione UTC per un logging preciso
- Opzionale: Digirig Mobile come interfaccia digitale leggera
Consiglio video: come si presenta il ciclo nella pratica — montaggio, QSO, smontaggio, avanti alla postazione successiva:
Come si svolge un tipico RaDAR Rally
La finestra di gara è di quattro ore, a scelta libera all'interno della giornata UTC. Lo svolgimento tipico:
Preparazione
- Iscriversi: le iscrizioni aprono un mese prima dell'evento — basta una e-mail al referente RaDAR (Greg Lane, N4KGL) con nome, nominativo, giorno preferito, orario di inizio in UTC, mezzo di spostamento, bande e modi
- Pianificare il percorso: scegliere un itinerario con più postazioni possibili — meglio se in quota, per una buona propagazione
- Preparare l'attrezzatura: testare tutto la sera prima e sistemarlo in modo compatto — uno zaino ordinato rende il montaggio automatico
- Preparare i locatori: ricavare in anticipo i locatori Maidenhead a otto caratteri delle postazioni previste
- Organizzare lo spotting: si può usare qualsiasi mezzo — è consigliato il logger/spotter COOL gestito da Eddie ZS6BNE, con cui le stazioni RaDAR si trovano fra loro
Durante il rally
- Raggiungere la postazione: cercare un punto adatto — rialzato, con alberi per l'antenna, riparato dal vento
- Montare la stazione: alzare l'antenna, collegare l'apparato, cuffie in testa — obiettivo: operativi in meno di 10 minuti
- Chiamare CQ RaDAR: „CQ CQ CQ RaDAR, [nominativo]" — oppure andare a caccia, perché le stazioni POTA e SOTA valgono il doppio
- Loggare 5 QSO: scambiare rapporto e posizione, oppure il locatore a otto caratteri fra stazioni RaDAR
- Smontare: riporre tutto con cura — non lasciare nulla sul posto
- Spostarsi alla postazione successiva: almeno 1 km a piedi o in canoa, 2 km in bici, 6 km a motore
- Ripetere: finché le quattro ore non sono esaurite
I partecipanti esperti a piedi arrivano a tre-cinque postazioni — cioè da 15 a 25 QSO validi più lo sforzo fisico di 3-5 chilometri di cammino con lo zaino. E poiché i punti QSO vengono moltiplicati per il numero di deployment, è proprio lo spostarsi la leva per un buon punteggio.
RaDAR in Austria
L'Austria offre condizioni perfette per il RaDAR. La topografia variegata — dalle dolci colline del Weinviertel alle golene fluviali fino ai sentieri d'alta quota — rende ogni rally un'esperienza diversa.
Zone ideali per il RaDAR
- Ciclabile del Danubio: pianeggiante, facilmente raggiungibile, ideale per il RaDAR in bicicletta — fra Passau e Vienna le postazioni sono innumerevoli
- Wienerwald: fitta rete di sentieri intorno a Vienna — perfetta per il RaDAR a piedi, con punti panoramici rialzati
- Wachau: colline, vigneti, Danubio — topografia varia per condizioni di propagazione interessanti
- Laghi della Carinzia: camminare intorno ai laghi e operare da rive diverse
- Salzkammergut: sentieri fra laghi e montagne — RaDAR a livello sportivo
- Alpeggi della Stiria: altipiani con orizzonte libero — condizioni eccellenti e brevi trasferimenti fra le malghe
Combinare RaDAR con altri programmi outdoor è naturale, e il regolamento lo premia: chi attraversa un parco registrato può fare contemporaneamente un'attivazione POTA. Se il percorso passa per una cima SOTA, si prendono anche i punti SOTA — e i contatti POTA/SOTA valgono il doppio nel punteggio RaDAR. Chi si muove in un'area WWFF fa tripletta.
RaDAR a confronto: SOTA, POTA, Field Day
In che cosa RaDAR si distingue dalle altre attività radioamatoriali outdoor? Il confronto chiarisce le sue particolarità:
- SOTA: una cima fissa come meta, la stazione resta montata per tutta l'attivazione, nessuno spostamento — il cammino è il mezzo, la cima è il fine
- POTA: postazione fissa nel parco, 10 QSO per un'attivazione valida, nessuno spostamento — rilassato e adatto alle famiglie
- Field Day: di solito in gruppo, 24 ore da una postazione fissa, con attenzione alla prontezza in emergenza — stanziale, ma intenso
- RaDAR: spostamento obbligatorio ogni 5 QSO, montaggio e smontaggio rapidi, solisti o piccoli team — il più dinamico di tutti i formati
RaDAR è dunque il formato che punta di più su mobilità e prontezza operativa. È il formato più vicino a un vero intervento di emergenza — dove bisogna montare in fretta una stazione, comunicare ed eventualmente cambiare posizione.
RaDAR e preparazione alle emergenze
Il legame fra RaDAR ed emergenza non è casuale: fa parte del concetto. Eddie ZS6BNE ha ideato RaDAR consapevolmente come addestramento per le comunicazioni di emergenza. Le capacità che si allenano durante un rally sono esattamente quelle che servono nel momento critico:
- Montaggio rapido: in caso di calamità ogni minuto conta — chi sa montare la stazione a occhi chiusi è in vantaggio
- Funzionamento autonomo: niente rete elettrica, niente internet — solo batteria, antenna e apparato
- Cambio di postazione: se la prima posizione è compromessa o le condizioni sono pessime, bisogna potersi spostare in fretta
- Capacità di improvvisare: vento, pioggia, nessun albero per l'antenna — RaDAR allena a gestire condizioni avverse
- Attrezzatura compatta: la mentalità „go bag" — tutto l'essenziale deve stare in uno zaino
Consiglio video: un giro RaDAR completo dal punto di vista dell'operatore — compresi i piccoli imprevisti che sul campo capitano sempre:
Consigli per il vostro primo RaDAR Rally
Volete partecipare al prossimo RaDAR Rally? Otto consigli per iniziare:
- Partite semplici: non serve attrezzatura speciale. Un portatile e una verticale bastano per cominciare — valgono anche i QSO FM locali in 2 m, purché simplex. I ponti ripetitori sono esclusi.
- Fate pratica prima: montate e smontate la stazione tre volte in giardino prima del rally. Ogni minuto conta.
- Pianificate il percorso in anticipo: segnate sulla mappa da tre a cinque postazioni possibili, distanti almeno 1 km l'una dall'altra
- Viaggiate leggeri: meno è meglio. Un KX2 con EFHW e batteria LiFePO4 pesa meno di 2 kg — ed è una stazione HF completa
- Preparate i locatori: installate un'app che mostri il locatore Maidenhead a otto caratteri della vostra posizione GPS — serve a ogni QSO RaDAR-RaDAR
- Puntate sullo spotting: non esistono frequenze RaDAR fisse. Chi vuole essere trovato si spotta — con lo spotter COOL, un cluster o un gruppo chat. In pratica la maggior parte dell'attività si svolge in 40 m e 20 m, intorno ai consueti segmenti di chiamata QRP.
- Occhio al meteo: starete fuori quattro ore — abbigliamento adeguato, acqua a sufficienza e un kit di primo soccorso vanno nello zaino
- Divertitevi: RaDAR non è una gara all'ultimo punto. Godetevi il mix di cammino, aria aperta e radio. Ogni postazione con un QSO è un successo.
Date del RaDAR Rally
Il RaDAR Rally si tiene due volte l'anno, il primo sabato di aprile e di novembre. Chi il sabato non può, ha la domenica come giorno di riserva.
- 4 aprile 2026: rally di primavera — già disputato, con 13 partecipanti registrati
- 7 novembre 2026: rally d'autunno — la prossima data. Iscrizioni dai primi di ottobre.
La finestra di quattro ore la sceglie ciascuno all'interno della giornata UTC — per i partecipanti dell'area alpina significa mattina o pomeriggio, a seconda di bande e meteo. Date, regolamento, elenco partecipanti e risultati sono su radarrally.info. A differenza di POTA o SOTA, l'iscrizione è prevista — apre un mese prima dell'evento e si fa via e-mail.
Conclusione: perché RaDAR arricchirà il vostro radioamatorismo
RaDAR è molto più di un ennesimo programma radio outdoor. È un addestramento per il caso serio, confezionato come attività sportiva e conviviale. Allena capacità che in SOTA, POTA o Field Day non sono al centro: il montaggio e lo smontaggio rapidi, la mobilità, la capacità di operare in modo affidabile in condizioni mutevoli.
Il paesaggio variegato dell'Austria — dalle golene del Danubio al Wienerwald fino agli alpeggi della Stiria — offre condizioni perfette. Da solisti a piedi, in bici lungo il Danubio o in squadra in auto attraverso la Carinzia: RaDAR vi porta all'aperto e allo stesso tempo vi rende operatori migliori e più versatili.
Preparate lo zaino, caricate la batteria, controllate l'antenna — e segnatevi il 7 novembre 2026. Vi sorprenderà quanto sia divertente montare contro il cronometro e puntare alla postazione successiva.
73 – la vostra redazione di oeradio.at
Nota di trasparenza
Questo articolo è stato ricercato e scritto con il supporto dell'IA (Claude, Anthropic). La redazione ha verificato e curato tutti i contenuti. Nonostante i controlli accurati possono restare singole imprecisioni — segnalazioni benvenute via e-mail a [email protected].
