Tartalomjegyzék
30 aktiválás
(~3000 km / ~38 óra tiszta menetidő)
Az életem jelenleg munkából és rádiózásból áll. Na jó, nyáron tanárként csak rádiózásból. Magánéletem érzésre már egyáltalán nincs. A környezetemet már megfertőztem a rádiós szókinccsel, és még a lányom nagymamája sem azt kérdezi, hogy "Hogy vagy?", hanem azt, hogy "Hol rádiózol ma?", és "Szép nyaralást" helyett azt kapom, hogy "Jó összeköttetéseket". A nővérem imádja az APRS Trackert, hogy bármikor le tudja ellenőrizni, élek-e még, egy kedves nem-rádiós barátom pedig időnként azt írja: "Turrach jelentkezik, 5.9 periodikusan! seventythreeee". Ugyanő egyre gyakrabban hív YLSi-nek.
Egyébként a mottóm mindig az, hogy "Minek könnyen, ha nehezen is megy". Most viszont egyszer megfordítjuk a dolgot. Eddig elsősorban a túrázásról szólt nálam minden – mindegy, milyen hosszú, milyen messzi, milyen magas vagy milyen nehéz –, és csak másodsorban a rádiózásról. Idén viszont körülbelül 50.000 méter pozitív szintemelkedés után a lábamban főleg a térdeim kiáltanak szünetért. A szurokkenőcs és a nadálytőkenőcs valahogy már nem elég ahhoz, hogy kordában tartsam a fájdalmat.
Tehát tökéletes az idő, hogy elinduljon a tervezett rádiós roadtrip. Minden a három svájci négyezres csúcs aktiválása körül forgott volna. Ezt a projektet január óta tervezem egy francia barátnőmmel. Az időpont augusztus közepére van kitűzve. 2 héttel előtte a hegyi vezető lemondja a túrát, mert a gleccserhasadékok egyre veszélyesebbek. A Breithornt, a Polluxot és a Castort egy másik, 4 napos túrával helyettesíti. Mivel azonban egyetlen SOTA-csúcs sincs benne a számomra, lemondom.
Az utam tulajdonképpen már augusztus 8-án elkezdődik, a Fieldday 69-cel. Aznap cakkumpakk elindulok a Koralpe felé, aktiválom a Gr. Speikkogelt, a Moschkogelt és a Handalmot, majd megyek még egy darabot a stájerok Fielddayére. Sajnos egyetlen ismerős hanghoz sem sikerül arcot látnom. OE6TNO, Jürgen még egy időben is ott van velem, és mégis sikerül elkerülnünk egymást. Sokáig nem is maradhatok, mert még aznap tovább kell mennem Bécsbe. 6 óra autózás egy nap alatt kezdésnek elég is nekem. Egy éjszakát Bécsben maradok, és augusztus 9-én reggel 7-kor már megint az autóban ülök.
1. nap (aug. 9.) – Bayrischer Wald
- Brotjacklriegel (DM/BW-012)
- Fürberg (DM/BW-324)
- Eschenberg (DM/BW-271)
- Kronberg (DM/BW-263)
Csak az előző este 22 óra körül válogatok ki találomra néhány csúcsot a Bayrischer Waldban. Ott fent tényleg a bőség zavara van, és a sok 10 pontos kis csúcs egyszerűen túl csábító ahhoz, hogy ne ugorjon fel rájuk az ember. Mindenesetre nem szánok időt arra, hogy rendes túrát tervezzek. Súlyos hiba, mert már az 1. csúcson (Brotjacklriegel) benyújtják a számlát. Egy hatalmas zavaró adó rögtön elrontja az első németországi aktiválásomat. A Mic Gaint 90%-ra tekerem fel, és a frekvenciák pásztázásakor még a legerősebb állomásokat is rettentő halkan hallom. DC0RB Wolfgang ment meg a totális kudarctól, és legkésőbb ettől kezdve nagyon hálás vagyok a tippjeiért.
Milyen gyorsan fent és megint lent lehet lenni egy 10 pontos hegyen! El vagyok bűvölve. Az alert-időket sietés nélkül alá tudom vágni, és még csak menet közben sem kell ennem, mint máskor.
A 2. és 3. csúcs (Fürberg, Eschenberg) megbékít, és örülök, hogy erdőben vannak, ahol árnyék van. A nap kiemelkedő QSO-ja IN3KSK Paolóval van, aki Bozenből 10 W-tal és 57-es rapporttal jut el hozzám a Bayrischer Waldba.
És amikor ráadásként még a Kronberget is megcsinálom, és lazán ülök a padon a csúcskereszt mellett, az 1. nap végén ez a mérlegem: mindössze 500 méter szintemelkedés 4 csúcsért, és semmi fájdalom. Cserébe rettentő hülyén érzem magam, hogy a pontokat nem is igazán érdemeltem ki. A nem-rádiós barátom szerint szégyellnem kéne magam, hogy azokon a vakondtúrásokon tarhálok pontokat. Nem mondhatnám, hogy nincs igaza. Ha az ember normál esetben több órás megközelítéshez szokott, akkor ezek nemcsak olcsó, hanem egyenesen ajándékba kapott pontoknak érződnek. Az 5. napon legkésőbb már másképp gondolom, mert egy roadtrip sok aktiválással, nagy hőséggel és rengeteg vezetett kilométerrel bizony fárasztó.
2. nap (aug. 10.) – Schwäbische Alp
- Römerstein (DM/BW-078)
- Herrenwald (DM/BW-852)
- Burg Hohenzollern (DM/BW-846)
Egy valahol az erdőben töltött éjszaka után 6h30-kor megyek tovább – valamivel több mint 3 óra menet a német autópályán. Még egy Smart is elhúz mellettem balról 150 km/h-val. 8 éven át évente többször megtettem ezt az utat Franciaországból Ausztriába, amikor a lányommal Burgundban éltem. 8 éven át szinte le sem tértünk közben az autópályáról. És 8 év után, újra Ausztriában élve végre megint sikerül a 2. otthonom felé autóznom, és minden alkalmat megragadok, hogy végre kicsit felfedezzem az autópályán kívüli vidékeket. Megint egyszer imádom ezért a Sotlast.
A Schwäbische Albban is csak random keresek ki néhány csúcsot, elsőként a Burg Hohenzollernbe botlom, a többit pedig köré tervezem. A Römersteinen 10 perc feljutás után egyedül vagyok egy grillezőhelyes réten, és élvezem a rádiózás közbeni tökéletes csendet. Tovább a Herrenwaldhoz – 5 perc leereszkedés, 30 perc autózás, 20 perc emelkedő, felépítés és rádiózás az erdő közepén. A felhők kissé fenyegetően néznek ki, de csak a parkolóban kezd el enyhén esni. A Burg Hohenzollernhez menet is elég feketén fest az ég a vár fölött. Mindegy, ha nem tudok rádiózni, akkor majd nézelődöm a várban.
Ahogy mondtam, úgy is lett. Parkolás, jegyvétel, 15 perc gyaloglás felfelé. A várban átdobom az EndFedet a várfalon, és próbálok senkinek sem útban lenni. Ennek ellenére többször megszólítanak a horgászatom miatt. Az SWR kicsit magas, és a vastag várfal miatt nem is jutok ki minden irányba. 3 keservesen kiharcolt QSO után újra esni kezd, és gyorsan bontok. Egy fa alatt előkapom a kézirádiót, és érzésre 100-szor hívok bele, míg végre 2 nyugdíjas megkönyörül rajtam és válaszol. Cserébe annál kedvesebbek a beszélgetések, és az egyikük a Belchen heggyel ad tippet a másnapra a Schwarzwaldban.
Amíg az eső elvonul, körbejárom a vár összes emeletét, a parkolóban pedig rákeresek a Belchenre, és ezúttal azt tervezem, hogy a DM/BW-001-et, 002-t és 003-at aktiválom. A Feldberg (001) alatt verek tábort, és sajnálatomra meg kell állapítanom, hogy itt is adótorony áll a csúcson.
Az autót gyorsan újra hálóhellyé alakítom. Ülések ledöntve, matrac felfújva, főzni valamit, enni, fogat mosni, jegyzetelni, füldugót be, aludni. Minél egyszerűbb, annál jobb.
3. nap (aug. 11.) – Schwarzwald
- Feldberg (DM/BW-001)
- Herzogenhorn (DM/BW-002)
- Belchen (DM/BW-003)
- Le Molkenrain (FL/VO-017)
Mivel ma már a helyszínen vagyok, napkelte és reggeli után már 8 órakor QRV lehetek az 1. hegyen. Kényelmesen bandukoltam fel a 15 perces emelkedőn a csúcsra. Lassacskán hozzászokom ezekhez a luxus-megközelítésekhez.
Ebben az időpontban nem várok túl sokat, és meglepődöm, hogy azért néhány mostanra ismerős hang QRV a 20m-en, mint SQ9CWO Jan, SM4VBO Stefan, EA3EVL Pablo, DL9NCI Georg, HB9DIZ Markus (aki Signalon keresztül az egész út alatt „elkísér") vagy F4WBN Christian (részemről a szokásos 59-es rapporttal). Ennek nagyon örülök, és amikor aztán még a svájci hegymániás Renével, HB9NBG-vel is válthatok egy teljesen kedves és hosszú QSO-t 2m-en, végképp el vagyok olvadva. Ajánl néhány háromezrest Svájcban, amiket felírok magamnak a Franciaországból vezető visszaútra.
Tovább a 002-höz. Itt a megközelítés a maga 35 percével egy árnyalattal hosszabb, és egy hatalmas csúcskereszt meg egy pad vár, ahol ülhetek és loggolhatok. A térerő nem mindig valami jó, de spotolni azért mindig sikerül valahogy.
Irány a 003, ahová egy kabinos felvonó visz fel, és már csak 15 perc emelkedő marad.
A felfelé tartó kabinban megnézem, mit hozhat a következő nap. A Sotlason továbbhúzom a képet nyugat felé, és rákeresek a Le Grand Ballonra Elsassban. Gyorsan találok még néhány dombot, és tádá, a következő nap meg van tervezve.
Akkora segítség, ha az ember talál egy trackot a Sotlason. Rengeteg időt spórol meg vele, és tényleg hálás vagyok érte. Pont ezért én is mindig feltöltök trackokat és leírásokat, illetve fotókat, ha még nincsenek. Ez összességében egyáltalán nem kevés munka (legalábbis az én aktiválás-számommal), de remélem, hogy valaki majd ugyanolyan hasznosnak találja a trackokat, mint én.
A rövid menetidők miatt a 3 csúcs a tervezettnél gyorsabban megvan, és megy tovább az út Franciaország felé. Amennyire csak lehet, kerülöm az autópályát, és rettentően szentimentális leszek, amikor végre francia földön vagyok. Majdnem 2 napig nem tudok magamhoz térni, és folyton a könnyeimmel küzdök – rádiózás közben is.
Mivel már 2 óra múlva megérkezem a parkolóba, ahol aludni akarok, még egyszer nekiindulok, és 20 perc múlva a Molkenrainen vagyok. Ezzel aktiválom az első francia csúcsomat. A terjedés nem valami jó, de azért 6 QSO összejön.
4. nap (aug. 12.) – Elsass
- Le Grand Ballon de Guebwiller (FL/VO-001)
- Le Storkenkopf (FL/VO-078)
- Klintzkopf (FL/VO-079)
- Le Lauchenkopf (FL/VO-081)
Most aztán végképp a megközelítések Kánaánjában vagyok. A tervezett csúcsok mindegyikéhez legfeljebb 20 percet kell gyalogolni.
Ma a 4. csúcs után már 14:45-kor visszaérek az autóhoz. Simán belefért volna még két csúcs (hi). Én inkább egy lazulós délutánt választok, benne fürdéssel egy hegyi patakban és sziesztával az erdő közepén a pikniktakarón. A nap 1. csúcspontja: a 2. csúcstól a 3-ig vezető úton lefelé 60 km/h-nál előz meg 2 kerékpáros. 2. csúcspont: a 4. csúcs előtt összefutok F4SCQ Laurent-nal, akivel már az előző csúcsokon is rádióztam, és így rögtön egy Complete-hez is jutok Franciaországban, mert 2-szer is egy csúccsal előttem jár. Körülbelül 20 percet csevegünk, és örülök, hogy végre egyszer véletlenül összefutok a hegyen egy másik rádióssal.
5. nap (aug. 13.) – Elsass
- Rothenbachkopf (FL/VO-080)
- Le Rainkopf (FL/VO-170)
Olyan jól alszom, hogy csak 7h30-kor ébredek. Az első alert 8h30-ra van kitéve. Mivel ezt úgysem érem már el, nem is sietek. A futószalagon való rádiózás ma nekem magamnak megy az idegeimre, de ha már egyszer itt vagyok. Még 2 csúcsot megcsinálok Elsassban, aztán elég volt. Inkább megnézem, találok-e valahol Franciaországban egy hegyet első aktiválásra.
A mai 1. csúcsom nyilván a siklóernyősök hotspotja, mert az egész (rádiós) idő alatt a fejem fölött köröznek.
Csak árnyékban elviselhető, és az itteni havasi rétek teljesen barnák és rendkívül szárazak.
Rejtély számomra, hogy a kerékpárosok és a futók hogyan bírják a déli hőségben az itteni alpesi utakon. Majdnem 3 óra aktiválás után a Rainkopfon, a tűző napon én magam is támolyogva indulok az autó felé.
A hőség brutális, és megint belefekszem ugyanabba a patakba, mint előző nap. A patakban tartott hosszabb hűsölő szünet után 40 fokban megyek tovább az autópályán Burgund felé.
4h30 autózás után megint az erdő közepén alszom, 10 percre attól a helytől, ahonnan másnap indulok. Utolsó csúcspont: 2 hosszú, kövér hullócsillag, amit 23 óra körül a hátsó ablakból látok meg.
6. nap (aug. 14.) – Parc Naturel du Morvan
- Tureau des Grands Bois (FL/VL-003)
- Haut Folin (FL/VL-001)
- Mont Prenelay (FL/VL-022)
- Mont Beuvray (FL/VL-002)
A Morvan Nemzeti Parkot mászásból ismerem, és nagyon várom itt a rádiózást. Ma jut eszembe, hogy nekem tulajdonképpen szörnyű térdfájdalmaim voltak. Halleluja, azok most elmúltak! Másrészt mostanra egyetlen hegy sem magasabb 900 m-nél ott, ahol innentől aktiválok, és a rádiós út kezdete óta túrabakancs helyett futócipőben mehetek rádiózni.
A nap egészen ígéretesen indul: a helyi postás szép túrát kíván, egy hölgy pedig a házából jó reggelt. De mit mondjak – megint egy adótorony a csúcson. A rádiózás csak vontatottan halad, és 2m-en több állomást is hallok, akik engem egyáltalán nem hallanak. Mindegy, elkezd esni, és mindent összepakolok.
A Haut Folinon az antennát egyenesen az autó mellett tudom felépíteni, és a parkolóból rádiózom. Cserébe a Mont Preneleyn megint kicsit többet kell gyalogolni. Itt ered az Yonne folyó, és az erdő tipikusan morvani. Elvarázsolt és elátkozott keveréke, ahol a moha felkúszik a fákra, és a gnómok meg a manók bármelyik pillanatban előugorhatnak egy fa mögül. 2m-en van néhány ellenállomásom, és vigyorognom kell, mert ezek nyilvánvalóan nagyon szeretnek beszélgetni, és a QSO-im érzésre egy örökkévalóságig tartanak. Előző nap támadt az az ötletem, hogy az aprs.fi segítségével felírok néhány helyi hívójelet, aztán QRZ-n keresztül írok nekik azzal a kéréssel, hogy adják tovább, ha valaki rádiózni szeretne velem. Bár az utolsó hegyen, a Beuvray-n majdnem 40 fok van, főleg ezeknek a helyi kontaktoknak örülök. Minden aktiváláskor valaki más jelentkezik 2m-en.
Késő délután még 1h30-at autózom Charolles felé. Itt hagytam a fél lelkemet, amikor 2018-ban a lányommal visszaköltöztem Ausztriába. Barátoknál alszom, és persze megint elég nosztalgikus leszek. De leginkább azért fáj a szívem, mert a máskor olyan szép zöld táj teljesen barna és kiégett.
7. és 8. nap (aug. 15. + 16.) – Charollais, Brionnais
- Grande Roche (FL/VL-105)
- Mont Saint Cyr (FL/VL-030)
- Butte de Suin (FL/VL-039)
- La Mère Boitier (FL/VL-031)
Naivitásomban azt hiszem, hogy napi 2 csúcsot tudok aktiválni, és délutánonként/esténként még barátokkal is találkozhatom. Csak 2 embernek szóltam, hogy a környéken vagyok. Na jó, a hír nyilván magától terjed, és 2 nap meg egy 40 fokos kánikula után a felhajtás (bármilyen kedvesen is gondolják) sok nekem, és megint menekülőre fogom. A túl sok társas kontaktus rettentően megterhelő számomra.
A Charollais–Brionnais területen végzett aktiválások 1. csúcspontja: amikor a Butte de Suinon vagyok, F4ELU Roger személyesen beugrik. Erről a csúcsról rögtön 10 QSO-m van 2m-en, aminek nagyon örülök, és innentől a környéken is ismert lehetek, mert az üzenetemet nyilvánvalóan terjesztették a közösségi hálókon.
A La Mère Boitier csúcs 2. csúcspontja az S2S 2m-en és 70cm-en a 212 km-re lévő HB9HCS Stefannal. Ő ugyanúgy örül neki, mint én.
De most már végleg elég ezekből az itteni hegyecskékből. A kedvenc barátom azt írja: "Egy 600-as és egy 758-as egy napon – ez a te korodban még normális?"
Na jó, akkor megint kell valami rendes. A Sotlason belezoomolok a francia Alpok piros pontokkal teli tengerébe, és célzottan keresek egy hegyet első aktiválásra. Elég gyorsan találok is. Le Grand Coin, 2.730 m magas, 1.200 m szintemelkedés, 4 óra megközelítés. Ez már rendesebben hangzik, mint 600 m és 758 m.
3h15 autózás, elhaladás az autópályán egy égő, az úton keresztben fekvő kamion mellett, egy kanyargós alpesi út leküzdése, hálóhely keresése Saint Jean de Maurienne fölött, az autó átalakítása, és a zivatar nézése az autóból „et bonne nuit".
9. nap (aug. 17.)
- Le Grand Coin (F/AB-217)
Most megint az van, hogy több szintemelkedés, több vizet vinni, több ruhát, több súlyt – same old same old. Az egész délelőttöt me myself and I társaságában, egyedül töltöm a hegyen, cserébe látok egy mormotát, 3 zergét, egy kőszáli kecskét és – ahogy először gondolom – egy sast. Amikor azonban egy sasból először 3, aztán 5, majd 9 lesz, egyre inkább meggyőződöm róla, hogy csak keselyűk lehetnek. Hatalmasak és tényleg gyönyörűek, ahogy ott köröznek fölöttem. Azt a szívességet viszont nem teszem meg nekik, hogy holtan összeessek. ;)
Az időnek délutánig ki kellene tartania, de amikor már 10 óra előtt rendesen besötétedik, még egyszer ránézek a meteoblue-ra. Dammit – most 9 órától esik, 75%-os valószínűséggel. Még gyorsabban lihegek felfelé, és az elmúlt napok sok aktiválása után legalább az antennaépítés megy, mint a karikacsapás. 10h40-kor QRV vagyok, teljesen örülök az első aktiválásnak, és 11 előtt nem sokkal már gyorsan bontanom is kell. Annyira besötétedik, és a köd minden kilátást elvesz. Röviden még megpróbálom a szerencsémet 2m-en, aztán már sprintelek is lefelé. Előbb 900 m a gerincen szinte laposan, aztán még jó sokáig lefelé, védelem, fa, szikla vagy menedék nélkül. Itt nem szeretnék zivatart kifogni. 30 perc után azonban megint kicsit világosodik, és kiérek a ködből, ami már csak a hegycsúcsokat burkolja be. Néhány áfonyára még jut idő, és csak 100 m-rel a parkoló előtt kezd enyhén esni. Ufff! Mázlim volt! Cserébe: aú, a térdeim...
Beülök a Col du Chaussy-nál lévő étterembe, eszem valamit, és megvárom, míg az eső elvonul. A délután hátralévő részében újra és újra esik, én pedig ledőlök az autóban. Előtte még keresek egy jó gyalogos útvonalat a következő csúcsra, és jobb időben reménykedem a következő első aktiváláshoz.
10. nap (aug. 18.)
- Le Bellachat (F/AB-196)
Ma a pozitív szintemelkedést 1.370-nel még kicsit megemeljük, és a csúcs is magasabb a tegnapinál a maga 2.822 m-ével. Ez azt jelenti: hosszabb megközelítés, és az időnek ki kell tartania. 12h30-ig ez lesz az egész túra abszolút legszebb és legjobb rádiós napja. Utána viszont inkább rémálommá válik. A felmenet olyan szép, hogy érzésre 2 percenként a telefonom után nyúlok és fotózok. A táj lélegzetelállítóan vad, érintetlen és gyönyörű, és több száz birkával, több mint 10 kőszáli kecskével (2 tíz méter távolságban) és több mormotával (az egyik mindössze 5 méterre) találkozom. Az idő álomszép, és túlboldogan érek fel a csúcsra. Az első aktiválás sikerül, és a végén külön várok még fél órát IK2LEY Fabióra, hogy 50 QSO-val mehessek QRT-be.
Igen, és utána sajnos megbűnhődöm azért, mert le akarom rövidíteni a lefelé vezető utat. Olyan meredek, hogy a magas fűben kétszer is megcsúszom. Közben elveszítem a telefonomat a nadrágzsebemből. Mire észreveszem, már fogalmam sincs, pontosan hol csúsztam meg. Először keresztül-kasul átkutatom az útvonalat. Egy idő után elgyalogolok a havasi pásztorkunyhóhoz, amit felfelé menet láttam, hogy elkérjek egy telefont, hátha be tudom mérni vele a sajátomat. A pásztorasszony szuper kedves, és kölcsönadja a telefonját. Mivel azonban a telefonom néma és repülőgép üzemmódban van, csak az utolsó pozíciót lehet megállapítani, a legfrissebbet nem. Ez sokkal túl pontatlan, és 5 óra keresgélés meg összesen több mint 2.000 megtett szintméter után feladom. Ráadásul állítólag sok farkas van errefelé, és nem szeretnék eggyel sem találkozni, amikor beesteledik. A pásztorasszony telefonját visszaviszem, elkezdem a leereszkedést, találkozom még 2 vadásszal, akik este felfelé tartanak (talán farkasra vadásznak), és csak későn érek az autóhoz.
20 óra körül eldöntöm, hogy telefon nélkül tényleg nehéz lesz még pár napig autózni és rádiózni, és elindulok Olaszország felé. Először a Tunnel de Fréjus-n át, aztán Torino és Milánó irányába, majd Velence felé. Fél 1 és fél 5 körül hajnalban 1-1 órára ledőlök, és reggel 9-re otthon vagyok. Pihenni keveset tudok, mert most fotókeresésre kell indulnom a felhőben, és persze új SIM-kártya stb. is kell. Bánatomra az elmúlt 8 nap összes fotója, vagyis minden fotó, amit Franciaországban készítettem, nincs szinkronizálva. Néhányat, amiket elküldtem, WhatsAppon és Signalon visszakapok, de főleg az utolsó napot sajnálom végtelenül. Egyetlen fotót küldtem el IN3JIB Juliannak közvetlenül loggolás közben, amikor megjelenik egy üzenete: „te aztán unstoppable vagy". Igen, és ilyen gyorsan lettem stoppable.
Mérleg
Svájcot, ami tulajdonképpen ennek az útnak a célja lett volna, végül tényleg csak körbeautóztam. Cserébe 10 nap alatt számtalan kilométert tettem meg, körülbelül 38 órát töltöttem az autóban (ráadásul aludtam is benne), 30 csúcsot aktiváltam, sok szép QSO-t loggoltam, és közben átszeltem fél Németországot és Franciaországot, beleértve egy spontán éjszakai átkelést Olaszországon. A tervezett négyezres projektből így valami teljesen más lett.
Most már tudom ugyan, hogy a 10 pontos csúcsokat gyorsan lehet aktiválni, de az is egyértelmű, hogy egy roadtrip hőséggel, autózással és gyorsított aktiválásokkal alaposan kiszívja az embert.
Ilyen formában nem kell nekem még egyszer ilyen rádiós roadtrip. Legközelebb inkább megint kiválasztok egy területet (mint júliusban az Abruzzókat), ott hosszabban maradok, kevesebb kilométert vezetek, cserébe pedig megint több időt töltök a hegyen. Bármilyen csábító is volt a Sotlason a sok piros pont a Bayrischer Waldban, a Schwarzwaldban és Elsassban – a két első aktiválás a Le Bellachat-n és a Le Grand Coinon egyértelműen az egész túra csúcspontja volt.
És egy biztos: a következő út Svájcba megy.
73 de Sigrid Magdalena OE1YLS
Ez Sigrid Magdalena, OE1YLS vendégcikke. Neked is van egy történeted a hegyről vagy a shackből? Írj nekünk a [email protected] címre!
