Flugfunk und ADS-B: Flugzeuge tracken mit RTL-SDR

Flugzeuge senden kontinuierlich Positionsdaten per Funk – und mit einem günstigen RTL-SDR-Stick kannst auch du diese Signale empfangen und auf einer Karte live verfolgen. ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) ist ein offenes Protokoll, das jeder empfangen darf. Ein faszinierendes Projekt für Funkbegeisterte, Luftfahrt-Fans und alle, die gerne Daten visualisieren!

Was ist ADS-B?

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) ist ein Überwachungssystem für die Luftfahrt, bei dem Flugzeuge automatisch ihre Position, Geschwindigkeit, Höhe und andere Daten aussenden.

Wie funktioniert ADS-B?

1. GPS-Position: Flugzeug ermittelt Position via GPS
2. Broadcast: Sendet Position + weitere Daten per Funk (1090 MHz)
3. Empfang: Bodenstation, andere Flugzeuge oder du mit RTL-SDR empfangen Signal
4. Visualisierung: Software dekodiert Daten und zeigt Flugzeug auf Karte

Video-Einführung: ADS-B empfangen mit RTL-SDR

Dieses deutschsprachige Video von Funkwelle zeigt Schritt für Schritt, wie du mit einem RTL-SDR-Stick und SDRangel Flugzeuge empfangen kannst:

Übertragene Daten:

• Position: Längen- und Breitengrad (GPS)
• Höhe: Aktuelle Flughöhe in Fuß
• Geschwindigkeit: Ground speed und vertikale Geschwindigkeit
• Kurs: Flugrichtung (heading)
• Flugnummer: Callsign (z. B. „AUA123″ für Austrian Airlines Flight 123)
• Flugzeugtyp: ICAO-Code (z. B. „B738″ für Boeing 737-800)
• Squawk: Transponder-Code

Warum ADS-B?

• Sicherheit: Fluglotsen sehen alle Flugzeuge in Echtzeit
• Effizienz: Bessere Flugführung, kürzere Routen
• Kollisionsvermeidung: Andere Flugzeuge sehen einander (TCAS)
• Offenheit: Unverschlüsselt – jeder darf empfangen

Welche Ausrüstung brauchst du?

Hardware

1. RTL-SDR-Stick (20–30 €)

• RTL-SDR v3 oder RTL-SDR Blog v4
• Frequenzbereich muss 1090 MHz abdecken (tut er!)
• USB-Anschluss

Mehr dazu: RTL-SDR für Einsteiger: Für 30 Euro die Welt des Funks entdecken

2. Antenne

• Einfachste Lösung: Mitgelieferte Teleskopantenne (funktioniert bis ~50 km, ausreichend für erste Tests)
• Bessere Option: 1090 MHz Collinear-Antenne (z. B. „FlightAware Pro Stick Plus“ inkl. Filter)
• Profi-Setup: Selbstgebaute Collinear oder kommerzielle Außenantenne (100+ km Reichweite)
• Filter: 1090 MHz Bandpassfilter empfohlen (reduziert Störungen)

Video: ADS-B-Antenne selbst bauen

Eine einfache Ground-Plane-Antenne („Spider Antenna“) für 1090 MHz ist schnell gebaut – dieses Video zeigt wie:

Noch einfacher – aus Materialien, die du schon zu Hause hast:

3. Computer

• Windows, Linux oder macOS
• Raspberry Pi besonders beliebt (stromsparend, 24/7-Betrieb)

Mehr: Raspberry Pi im Shack: Die besten Amateurfunk-Anwendungen 2026

Alternative: HackRF PortaPack mit Mayhem-Firmware

Wer bereits einen HackRF PortaPack besitzt, braucht keinen separaten RTL-SDR-Stick: Die Mayhem-Firmware enthält einen vollwertigen ADS-B-Empfänger direkt auf dem Gerät. Flugzeuge werden live auf dem eingebauten Display als Liste mit Callsign, Höhe, Geschwindigkeit und Entfernung angezeigt – komplett standalone, ohne Computer!

Vorteile des HackRF für ADS-B:

• Standalone-Betrieb: Kein PC oder Raspberry Pi nötig – Display zeigt alles direkt an
• Portabel: Akkubetrieb möglich – ADS-B unterwegs empfangen (Spottertreff, Flughafen, Outdoor)
• Mehr als ADS-B: Mayhem kann auch Flugfunk (AM Airband), POCSAG, TPMS, Wetterstationen und vieles mehr dekodieren
• Lernen: Das Wasserfall-Display zeigt das 1090 MHz Signal visuell – perfekt zum Verstehen der Funktechnik

Ausführlicher Vergleich und Setup-Anleitung: HackRF PortaPack: Der tragbare Alleskönner für SDR-Enthusiasten und HackRF Portapack Mayhem H4M

Software

1. ADS-B Decoder

• dump1090 – der Klassiker, dekodiert ADS-B-Signale
• dump1090-fa (FlightAware-Fork) – erweiterte Version mit Web-Interface
• readsb – moderner Fork von dump1090

2. Visualisierung

• tar1090 – schönes Web-Interface mit Karte
• VirtualRadarServer (Windows) – Feature-reich, 3D-Ansicht
• PlanePlotter (kommerziell) – fortgeschrittene Analyse

3. Fertige Images (am einfachsten!)

• PiAware (FlightAware) – komplettes Image für Raspberry Pi, inkl. Web-Interface + Daten-Sharing
• ADSBx (ADS-B Exchange) – Alternative zu FlightAware
• Planefinder – weiterer Anbieter

Schritt-für-Schritt-Anleitung: ADS-B empfangen

Variante A: Raspberry Pi mit PiAware (empfohlen)

Schritt 1: Hardware vorbereiten

1. Raspberry Pi (3B+, 4 oder 5 empfohlen)
2. MicroSD-Karte (8 GB+)
3. RTL-SDR-Stick
4. Antenne (idealerweise außen montiert)
5. Stromversorgung

Schritt 2: PiAware installieren

1. Lade PiAware-Image herunter: flightaware.com/adsb/piaware/install
2. Flashe Image auf SD-Karte (mit Balena Etcher oder Raspberry Pi Imager)
3. Stecke SD-Karte in Raspberry Pi
4. Verbinde RTL-SDR-Stick
5. Verbinde Netzwerkkabel (oder konfiguriere WLAN)
6. Starte Raspberry Pi

Schritt 3: Konfigurieren & Anmelden

1. Öffne Webbrowser, navigiere zu: http://piaware.local (oder IP-Adresse des Pi)
2. Folge Setup-Wizard
3. Erstelle FlightAware-Account (kostenlos)
4. Verknüpfe deinen Empfänger mit Account
5. Gib deine Position ein (Lat/Lon) für genaue Reichweitenberechnung

Schritt 4: Flugzeuge sehen!

• Lokales Web-Interface: http://piaware.local:8080
• FlightAware Live-Karte: flightaware.com/live/
• Deine Station-Stats: FlightAware zeigt empfangene Flugzeuge, Reichweite, Uptime

Video-Tutorial: Komplettes Raspberry Pi ADS-B Setup

Dieses ausführliche Tutorial zeigt den kompletten Aufbau eines Raspberry-Pi-ADS-B-Empfängers – inklusive Dachmontage:

Für die Software-Installation im Detail (dump1090, FlightAware und mehr):

Variante B: Windows/Linux Desktop

Schritt 1: SDR-Treiber installieren

• Windows: Zadig-Tool, installiere WinUSB-Treiber für RTL-SDR
• Linux: sudo apt-get install rtl-sdr

Schritt 2: dump1090 installieren

• Windows: Download precompiled binary
• Linux: git clone https://github.com/flightaware/dump1090 && cd dump1090 && make

Schritt 3: dump1090 starten

./dump1090 --interactive --net

• --interactive: Zeigt empfangene Flugzeuge im Terminal
• --net: Aktiviert Web-Server

Schritt 4: Web-Interface öffnen

• Browser: http://localhost:8080
• Sieh Flugzeuge live auf der Karte!

Video: ADS-B Decoding am Desktop erklärt

Reichweite optimieren

1. Antennenhöhe

Höher ist besser! ADS-B ist Line-of-Sight (Sichtlinie) – je höher die Antenne, desto weiter die Reichweite.

• Drinnen (Fenster): 50–100 km
• Balkon: 100–150 km
• Dach: 150–250 km
• Mast (10m Höhe): 250–400 km

2. Antennentyp

Collinear-Antennen sind ideal für ADS-B:

• Kommerziell: FlightAware 1090 MHz Collinear (ca. 50 €)
• DIY: Selbstgebaute Collinear aus Koaxkabel (günstig, effektiv)
• Alternatives DIY: „Spider“ oder „Cantenna“ (aus Coladose)

Mehr zu Antennen: Yagi-Antennen für VHF/UHF

3. Filter verwenden

1090 MHz Bandpassfilter reduziert Störungen von:

• GSM/LTE-Sendemasten
• FM-Radio
• Anderen starken Signalen

Tipp: „FlightAware Pro Stick Plus“ hat integrierten 1090 MHz Filter + LNA (Low Noise Amplifier) – sehr empfehlenswert!

4. Kabel kurz halten

• Je länger das Koaxkabel, desto mehr Signalverlust
• Lösung: RTL-SDR direkt an Antenne montieren (USB-Verlängerungskabel ist verlustärmer als Koax)
• Outdoor-Setup: Wetterfestes Gehäuse für RTL-SDR, USB über Cat5e/Cat6

Daten mit der Community teilen

Mit deinem Empfänger trägst du zur globalen ADS-B-Abdeckung bei! Viele Dienste bieten Feedersharing an:

Video: FlightAware und Flightradar24 gleichzeitig füttern

1. FlightAware

• Website: flightaware.com
• Vorteil: Enterprise-Zugang (normalerweise kostenpflichtig) gratis für Feeder
• Setup: Automatisch mit PiAware

2. ADS-B Exchange

• Website: adsbexchange.com
• Besonderheit: Zeigt ALLE Flugzeuge (auch Militär, Privat ohne Filterung)
• Philosophie: 100% ungefilterter Feed

3. Weitere Dienste

• Radarbox: radarbox.com
• Planefinder: planefinder.net
• OpenSky Network: opensky-network.org (non-profit, wissenschaftlich)

Multi-Feeding: Du kannst gleichzeitig an mehrere Dienste senden!

Was kannst du mit den Daten machen?

1. Flugzeuge identifizieren

• Fluggesellschaft & Flugnummer
• Flugzeugtyp (Boeing 737, Airbus A320, etc.)
• Start- und Zielflughafen
• Aktuelle Position und Route

2. Statistiken erstellen

• Anzahl empfangener Flugzeuge pro Tag
• Häufigste Fluggesellschaften in deiner Region
• Reichweitenkarte (welche Gebiete deckst du ab?)
• Peak-Zeiten für Luftverkehr

3. Besondere Flugzeuge tracken

• Militärflugzeuge: Manche senden ADS-B (nicht alle!)
• Air Force One: Wenn US-Präsident fliegt (manchmal sichtbar)
• Privatjets: VIPs, Milliardäre
• Sonderflüge: NASA, Test flights, Notfall-Einsätze

Hinweis: Manche Flugzeuge filtern ADS-B (LADD/PIA-Filter) – erscheinen nicht auf FlightAware, aber auf ADS-B Exchange.

4. Wissenschaft & Forschung

• Luftverkehrs-Analysen
• Emissionsberechnung
• Routenoptimierung
• Wetterforschung (Flugzeugsensoren messen Windgeschwindigkeit, Temperatur)

Flugfunk abhören (Airband)

Zusätzlich zu ADS-B kannst du auch Flugfunk (Kommunikation zwischen Piloten und Fluglotsen) empfangen:

Video: Flugfunk hören – wie geht das?

Dieses deutschsprachige Video erklärt, wie du mit SDR und openwebrx Flugfunk empfangen kannst – inklusive der wichtigsten Frequenzen:

Frequenzen

VHF Airband: 108–137 MHz (AM-Modulation)

• Tower: 118–137 MHz (z. B. Wien Tower: 118.100 MHz)
• ATIS (Flughafeninfo): Automatische Durchsagen (Wetter, Runway, etc.)
• Approach/Departure: An- und Abflugkontrolle
• Ground: Rollverkehr am Boden

Österreichische Flughäfen (Beispiele):

• Wien-Schwechat Tower: 118.100 MHz
• Graz Tower: 120.900 MHz
• Innsbruck Tower: 118.100 MHz
• Salzburg Tower: 118.100 MHz

Vollständige Listen: airband.me oder liveatc.net

Empfang mit RTL-SDR

1. SDR-Software öffnen (SDR#, GQRX, CubicSDR)
2. Frequenz einstellen (z. B. 118.100 MHz für Wien Tower)
3. Modus: AM (wichtig! Nicht FM)
4. Bandbreite: 8–12 kHz
5. Hören!

Was hörst du?

• Piloten melden Position, Anfragen
• Fluglotsen geben Anweisungen (Höhe, Kurs, Landebahn)
• ATIS-Durchsagen (automatisch, alle 30–60 Min aktualisiert)

Online-Alternative: LiveATC.net streamt Flugfunk live (kein eigener Empfänger nötig)

Weitere Video-Empfehlungen

Hier noch zwei empfehlenswerte Videos zum Thema ADS-B und Flugfunk:

FlightAware Pro Plus Stick im Praxistest (DE)

Rechtliches

Darf ich ADS-B empfangen?

Ja, in Österreich und den meisten Ländern ist ADS-B-Empfang legal.

• ADS-B ist unverschlüsselt und öffentlich
• Empfang ist passiv (kein Senden)
• Keine Amateurfunklizenz erforderlich

Darf ich Flugfunk (Airband) abhören?

Rechtslage Österreich:

• Empfang ist grundsätzlich erlaubt
• Aber: Weitergabe von Inhalten kann problematisch sein (Funkgeheimnis)
• Empfehlung: Nur für persönliches Interesse, nicht öffentlich streamen ohne Genehmigung

Mehr zu rechtlichen Aspekten: Amateurfunk-Gesetzgebung in Österreich

Fazit

ADS-B-Empfang ist ein spannendes Projekt, das Funktechnik, Luftfahrt und Datenvisualisierung verbindet. Mit einem RTL-SDR-Stick für 30 Euro kannst du:

• Flugzeuge in Echtzeit auf einer Karte verfolgen
• Flugnummern, Typen, Routen identifizieren
• Zur globalen ADS-B-Abdeckung beitragen
• Flugfunk abhören (Tower, Approach, ATIS)
• Statistiken und Analysen erstellen

Wenn dich SDR interessiert, schau auch: SDR-Empfänger im Vergleich 2026, HackRF PortaPack, Flugverkehr live verfolgen mit SDRangel, und für Outdoor-Projekte: Field Day: Amateurfunk unter freiem Himmel.

Tipp: Start jetzt! Flugzeuge fliegen genau in diesem Moment über dir – empfange sie!

73 – eure oeradio.at-Redaktion

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Transparenzhinweis

Dieser Artikel wurde mit Unterstützung von KI (Claude, Anthropic) recherchiert und verfasst. Verwendete Illustrationen wurden, sofern nicht anders gekennzeichnet, mit KI (ChatGPT/DALL·E, OpenAI) erstellt. Die Redaktion hat alle Inhalte überprüft und redaktionell bearbeitet. Trotz sorgfältiger Prüfung können vereinzelt Ungenauigkeiten enthalten sein — wir freuen uns über Hinweise per E-Mail an [email protected].